Der Entschluss das Wahlpflichtfach Projektarbeit im zweiten Jahr der Technikerausbildung durch zu führen bleibt den Technikerschüler*innen selbst überlassen. Es ist den Schüler*innen aber im Vorfeld bekannt, dass die Durchführung eines Projekts die spätere betriebliche Realität als Techniker in einem Unternehmen sehr gut widerspiegelt. Somit konnten auch in den vergangenen Jahren viele Technikerschulabsolvent*innen auch aufgrund ihrer Erfahrungen und Kontakte, die Sie während der Projektarbeiten gesammelt haben, eine Anstellung als Techniker*in erlangen. Dies war auch in diesem Jahr Ansporn das Fach Projektarbeit zu wählen. Es wurden vier verschiedene Projekte aus unterschiedlichen Bereichen des Maschinenbaus von den Schülern bearbeitet.
In Kooperation mit der Firma TEXPA Maschinenbau GmbH & Co.KG in Saal an der Saale wurde das Projekt „Entwicklung einer Pressvorrichtung für das Aufkleben von Kunststoffscheiben“ ermöglicht. Die drei Projektnehmer konstruierten bei ihrer Projektarbeit eine komplette, teils automatisierte Vorrichtung, um die Arbeitsabläufe in der Fertigung deutlich zu vereinfachen. Im zweiten Schulhalbjahr schlugen dann leider auch die Folgen der Coronakrise voll auf die Projektplanung in der Firma Texpa und unsere Schule durch. Die ansonsten übliche Vorstellung des Projekts in der Abteilung mit den Projektverantwortlichen musste aus Infektionsschutzgründen entfallen. Unter Einhaltung des Abstandsgebots war es den Schülern zumindest möglich, ihre Projektergebnisse den Interessenten*innen in der Schülerschaft vorzustellen. In ihren Ausführungen betonten die Projektanten, dass Sie für die Firma Texpa die mit Abstand beste Lösung der Projektaufgabe gefunden haben. Dies war das Ergebnis der durchgeführten Nutzwertanalyse verschiedener konstruktiver Varianten.
Die weiteren drei Projekte werden im Folgenden mit Projektthema und Kooperationsfirma benannt.
Zusammen mit der ZF Friedrichshafen AG in Schweinfurt wurde die Projektarbeit mit dem Titel „Robotergreifer“ durchgeführt. Die Firma LOACKER Recycling GmbH in Wonfurt betreute die Projektarbeit „Energiemanagement – Analyse von Energie- und Kostenersparnis im Bereich Elektromotore“. Bei der Bosch Rexroth AG in Lohr am Main wurde das Projekt „Validierung von zwei Hydraulikaggregaten der Marke CytroPac zur Erhöhung des Volumenstromes“ ermöglicht.
Wichtige Ergebnisse
aus diesen Projektarbeiten wurden im Rahmen von Präsentationen interessierten
Schülern*innen und Lehrkräften im Schulhaus vorgestellt. Letztendlich waren die
Projekte für alle Beteiligten eine Bereicherung. Für das nächste Schuljahr sind
bereits weitere Projektarbeiten in Planung.
Die Ausbildungsbetriebe werden von unseren jeweiligen Fachabteilungen ihrer Ausbildungsrichtungen rechtzeitig eine Benachrichtigung erhalten. Darin werden die Schultermine Ihrer Auszubildenden abgebildet sein.
Wichtige Hinweise:
Schüler*innen, die folgende Risikosituationen erfüllen, dürfen die Schule nicht besuchen:
Vorerkrankungen (z. B.: Bronchitis, Herzkreislauferkrankungen, Diabetes, Erkrankungen von Leber und Nieren)
Medikamente, die die Immunabwehr unterdrücken (z.B. Cortison)
Chemo- oder Strahlentherapie
Schwerbehinderung
Corona-19 Erkrankungen im häuslichen Umfeld
Schwangere oder stillende Mütter
Coronatypische Symptome (Fieber, trockener Husten, Geschmacks- und Riechverlust, Durchfall …)
Die Zugehörigkeit zu einer Risikogruppe ist auf alle Fälle mit einem ärztlichen Attest zu bestätigen.
Hygieneregelungen auf dem gesamten Schulgelände:
Gesichtsmasken sind beim Betreten des Schulgeländes zu tragen.Im Schulhaus besteht Gesichtsmaskenpflicht. Gesichtsmasken sind bitte selbst mitzubringen, ggf. kann in der Verwaltung eine einfache Maske abgeholt werden.
Während des Unterrichtes im Klassenzimmer ist das Tragen einer Maske bei Einhaltung des Abstandes nicht erforderlich.
Abstand zu Mitmenschen von mindestens 1,5 Metern einhalten.
Hände waschen mit Seife.
Der Toilettengang ist nur Einzelpersonen gestattet.
Gruppenbildungen insbesondere in den Pausen sind unbedingt zu unterlassen.
Weitere verbindliche Verhaltensregeln werden von der Lehrkraft mitgeteilt.
Verpflegung:
In der Schule besteht während dieser Zeit keine Verpflegungsmöglichkeit, der Kiosk ist geschlossen, die Getränkeautomaten sind in Funktion. Bitte bringen Sie Ihre Verpflegung für den gesamten Tag selbst mit.
Unterbringung auswärtiger Schüler*innen
In der Regel ist die Unterbringung durch den zuständigen
Lehrer organisiert. Die Unterbringung findet im Kolping Jugendwohnen statt.
Rückfragen bitte ggf. direkt an das Jugendwohnen im Kolping-Bildungszentrum in Schweinfurt unter Tel. 09721-7883-0
Der Elternbrief von Kultusminister Hr. Prof. Dr. Michael Piazolo zum lesen
Ganz ehrlich, das Virus hat auch die Schulen in eine noch
nie dagewesene Situation gebracht. Zutrittsverbot für Schüler*innen an Schulen,
wie hätten wir uns das als Schüler*innen früher gewünscht.
Heute aus der Sicht einer Lehrkraft betrachtet, zeigt sich
die Situation völlig anders. Ein leeres Schulhaus, in dem kein Leben ist, mutet
gespenstisch an, Unterricht nur über PCs, online oder per Telefon ohne Mimik,
Gestik, ein Lächeln oder einen grimmigen oder verwirrten Blick, nein, das
hätten wir wirklich nicht gebraucht. Gleichwohl zeigt es, wie wertvoll die
zwischenmenschlichen Kontakte zu den uns anvertrauten jungen Menschen sind.
Sicher wird jede Schule, jede Lehrkraft individuelle Wege für den Unterricht gefunden haben, deshalb hier heute stellvertretend ein Einblick aus der Onlinebeschulung der Bauzeichnerklassen 11A und 11B an der Dr.-Georg-Schäfer-Schule.
Das Wochenende vor
der Blockwoche:
Die Lehrkräfte sprechen sich in einer Telefonkonferenz ob der Struktur und der zeitlichen Einteilung der Aufgaben ab. Auf einer Lernplattform werden Ordner eingerichtet, die den Schüler*innen Lese- und Schreibrechte geben. Die Aufgaben werden eingestellt. E-Mails werden an die Firmen und die Schüler*innen vorformuliert, die Schüler*innen aktualisieren ihre Kontaktdaten beim jeweiligen Klassenleiter per Mail. Zwei Tage voller intensiver Vorbereitung gehen am Sonntagabend zu Ende, dem Start am Montag wird mit Spannung entgegengesehen.
Onlineunterricht
erster Tag:
Um kurz nach 07.00 Uhr werden die vorbereiten E-Mails an die
Ausbildungsfirmen und die Schüler*innen versandt. Jetzt gilt es, in den
Ausbildungsfirmen die Schüler*innen für den Berufsschulunterricht
freizustellen. Ein Teil der Auszubildenden ist bereits freigestellt und zu
Hause, ein Teil arbeitet in den Ausbildungsbetrieben mit. Erste Rückfragen
werden per E-Mail beantwortet, die Lehrkräfte bessern und formulieren ggf. die
Arbeitsaufträge noch deutlicher aus.
Seitens der Schüler*innen ist vorerst Funkstille, die
Lehrkräfte bereiten die zweite Wochenhälfte vor. Am Abend werden die Aufträge
für den kommenden Tag als Morgenmail ausformuliert.
Onlineunterricht zweiter
Tag:
Frühmorgens werden die vorbereiteten E-Mails versandt, heute
werden die Abgabetermine der ersten Arbeiten für Mittwoch bekanntgegeben und
Unterrichtsaufträge für Deutsch erteilt, Fragen beantwortet, Unklarheiten
geklärt. Zum Glück arbeiten unsere Schüler*innen alle irgendwo an einem PC, auf
dem sie auch die technischen Zeichenprogramme haben, mit denen sie ihre
Lösungen erstellen können. Der Tag vergeht wie im Flug, zumindest bei uns
Lehrkräften, der Rechner wird erst nach 20.00 Uhr heruntergefahren.
Onlineunterricht
dritter Tag
Es tritt eine gewisse Routine ein. Das morgendliche E-Mail
geht um 07.00 Uhr an die Schüler*innen. Heute werden die Aufträge für die
zweite Wochenhälfte ausgegeben. Gespannt wird der Rücklauf der Ergebnisse, die
bis 16.00 Uhr auf der Plattform stehen müssen, erwartet. Erste Ergebnisse sind
bereits da, werden gesichtet und für gut befunden. Mal abwarten, was noch
kommt, schließlich stellen meist die leistungsstärkeren zuerst ein.
Telefonkonferenzen, Absprachen mit der Schulleitung, Arbeiten an anderen
schulischen Aufgaben füllen die Stunden unerlässlich. Dann die Deadline 16.00
Uhr. Nahezu alle Schüler*innen haben ihre Ergebnisse auf der Plattform in hoher
Qualität eingestellt, wow.
Die Korrektur steht an, Lehrers Lieblingsbeschäftigung. Um
20.30 Uhr, nach der Formulierung der Morgenmail, ist Feierabend, morgen wird
weiterkorrigiert.
Onlineunterricht vierter
Tag
Richtig: E-Mail am Morgen, Rückmeldungen beantworten,
nachbessern, korrigieren. Die Korrekturen werden individuell an die
Schüler*innen per Mail versandt, Fragen zu den Korrekturen beantwortet. Ein
Feedbackbogen für die Schüler*innen zum Onlineunterricht wird erstellt,
Telefonkonferenz, erste Sichtung der Deutschergebnisse, die bis heute 16 Uhr
eingestellt sein müssen. Hier wird nun die Korrektur länger dauern, weil nicht
alle Schüler*innen in MS-Word arbeiten. Ab 16.00 Uhr dann Deutschkorrekturen,
Mail vorbereiten, heute ist erst um 21.00 Uhr Schluss.
Onlineunterricht fünfter
Tag
Die ersten Korrekturen der Deutscharbeiten werden an die
Schüler*innen versandt. Das Abschlussmail mit allen guten Wünschen und einem
dicken Lob geht an die Schüler*innen, ein Abschlussmail der ersten Onlinewoche
wird für die Ausbildungsfirmen aufgesetzt und verschickt, erste Feedbackbögen
sind im Rücklauf, die restlichen Korrekturen fressen Zeit, die Konzentration
wird immer wieder durch hereinkommende Mails und Anrufe gestört. Am Nachmittag
sind dann alle Arbeiten seitens der Schüler*innen abgeschlossen, auch die
Lehrkräfte sehen ein Ende für diese Blockklasse in dieser Woche ab.
Was bleibt?
Nach einer Woche Onlineunterricht in den Bauzeichnerklassen
des zweiten Ausbildungsjahres bleiben viele positive Erfahrungen, neue digitale
Wege wurden beschritten, nette Telefongespräche geführt und unheimlich viele
der zu vermittelnden Kompetenzen bei den Schülern verankert. Allerdings zeigt
sich auch, dass handlungsorientierter Unterricht der Berufsschule nur bedingt
für den Onlineunterricht eignet, dass die Interaktion zwischen Schüler*innen
und Lehrkräften in den Klassenzimmern unerlässlich ist und dass
Onlineunterricht sehr viel mehr Zeit bindet.
Und wie weiter?
Und damit startet am Samstag dann die Vorbereitung der
kommenden Woche für die nächsten Klassen mit einer Telefonkonferenz ob der
Struktur und der zeitlichen Einteilung der Aufgaben. Auf einer Lernplattform
werden Ordner eingerichtet, die den Schüler*innen Lese- und Schreibrechte
geben. Die Aufgaben werden eingestellt. E-Mails werden an die Firmen und die
Schüler*innen vorformuliert, die Schüler*innen aktualisieren ihre Kontaktdaten
beim jeweiligen Klassenleiter per Mail. Zwei Tage voller intensiver
Vorbereitung gehen am Sonntagabend zu Ende, dem Start am Montag wird mit
Spannung entgegengesehen.
Schülerfeedback zum Onlineunterricht
„Die Themen Beton und Zement gingen super zu bearbeiten und die Zeit, die wir dafür hatten, hat auch reichlich gelangt. Auch das Video mit der Voice-Over hat die Herstellung gut veranschaulicht. Zusätzlich fand ich es gut, dass Sie sich die Zeit genommen haben und sich die Aufgaben von jedem Schüler einzeln angeschaut haben und so ein persönliches Feedback geben konnten. Wo ich mir etwas schwerer getan habe, war bei den Rechenaufgaben, einmal zeitlich und anfangs auch vom Verständnis. Ich habe anfangs bei einem Mitschüler schauen müssen, wie er die Aufgaben gelöst hat, um es nachvollziehen zu können (hat aber Zeit gebraucht). Nach einer gewissen Zeit habe ich es aber verstanden und konnte die Aufgaben alleine lösen.“
Autor: Jochen Karrlein
aus der BTZ 10A
„Ich habe bei der ersten Frage sowohl gut, als auch schlecht
ausgewählt, da ich der Meinung bin, dass es mittelmäßig funktioniert, es ist
unter den gegebenen Umständen das Bestmögliche, und da wir in den Betrieben
waren, hatten wir einen Ansprechpartner für Fragen, von daher war es „in
Ordnung“, aber Schule ist mir lieber, nicht nur, da man dort die Lehrer direkt
fragen kann, sondern auch, weil man im Klassenverband einfacher mal vom
Nachbarn Hilfe bekommt.
Letztlich gibt es aber nur ein was Wichtiges, und das ist,
dass ihr Lehrer euch den neuen Umständen auch gut angepasst habt und uns so gut
wie möglich unterstützt habt, dafür gibt es von mir ein Lob 😉“
aus der BTZ 10B
„Ordnerstruktur, Abgabe- und
Bearbeitungstermine usw. waren eher unübersichtlich dargestellt. (Vielleicht
durch strukturiertere Ordner, mehr Übersicht und Verständlichkeit für jeden
einbringen).
Dennoch, trotz der aktuellen schwierigen Lage
schnelles und richtiges Handeln der Lehrer, auch kein Unterdrucksetzten durch
Lehrkraft was mir sehr imponiert hat, weil einige eben einfach wenig Zeit haben
auf der Arbeit.
Die Schalldämmung von Treppen aus Stahlbeton ist im modernen
Gebäudebau eine wichtige Aufgabe der Planer und der ausführenden Unternehmen.
Daher ist dieser Bereich auch in Lernsituationen für die Auszubildenden im
Beton- und Stahlbetonbauerhandwerk, für Maurer*innen und in den Planungsbüros,
also für die Bauzeichner*innen verankert.
Nachdem über viele Jahre nur Bilder und Filme über das
Internet gezeigt werden konnten, stellte jetzt die Fa. Schöck Bauteile GmbH mit
Firmensitz in Baden-Baden die Bauteile als Muster kostenfrei zur Verfügung. Die
Schüler*innen können sich jetzt auch aus dem zur Verfügung gestellten
Klassensatz des Planungshandbuches Treppenbau wichtige Informationen
erarbeiten. Dadurch wird der Unterricht noch anschaulicher und die Einbaumaterialien
können auch „begriffen“ werden.
Unser herzlicher Dank geht daher an die Verantwortlichen bei
Schöck für die Bereitstellung und damit die Verbesserung unserer
Unterrichtsqualität.
Die
diesjährige Studienfahrt der Abschlussklasse der Fachschule Maschinenbautechnik
führte Mitte Februar auf die Insel Malta.
Gerade
noch dem Sturmtief Sabine entflogen, landete die Maschine mit den Technikern
aus Schweinfurt am 09.02. just an dem Tag, an dem das Fest des Apostels Paulus
gefeiert wird. Paulus landete durch einen Schiffbuch 60 Jahre nach Christus auf
Malta.
Zum
Einstieg in die Studienfahrt gab es eine vierstündige Stadtführung in Valletta,
der kleinsten Hauptstadt Europas. Mitunter besichtigten die Schüler*innen die
Befestigungsanlage Fort St Elmo der Stadt.
Und damit
wird schon deutlich, dass das Programm sowohl kultureller Art geprägt war, aber
auch technische Informationen in sich hatte. Der sozialen Komponente wurde
natürlich ausreichend Raum gegeben.
Sicher
der Höhepunkt der Reise war der Besuch des Lufthansa Wartungswerkes.
Die
Techniker in spe waren überrascht von der Aussage, dass die Flugzeuge ca. alle fünf
Jahre komplett zerlegt, überprüft, erneuert und wieder zusammengebaut werden.
Eine weitere berufliche Station war die die Abfüllanlage von General Soft
Drinks Co Ltd.
Malta
bietet jede Menge Historie und so wurden das Hypogäum von Hal-Saflieni eine
über 6000 Jahre alte mehrgeschossige Begräbnisstätte, der Tempel von Tarxien
und die Tempelanlage Hagar Qim besichtigt, ebenso dem Stonehenge von Malta,
eine über 5000 Jahre alte Tempelanlage. Das Eingangstor der Anlage ist auf den
1 Cent, 2 Cent und 5 Cent Münzen aus Malta zu finden. Weiterhin standen die
alte Hauptstadt Mdina mit den St Paul´s Katakomben auf dem Programm.
Beeindruckend war hier der gute Erhalt der Befestigung dieser Stadt.
Schwermut
zeichnete den Abflugtag nach fünf Tagen Aufenthalt, da das schöne Wetter zurückgelassen
werde musste. Dafür waren ein großes Paket Erholung und Entspannung mit an
Bord.
Alljährlich wird für die Abschlussklassen der Abteilungen
Kraftfahrzeugtechnik und Fertigungstechnik eine Abschlussveranstaltung organisiert,
bei denen sich Schülerinnen und Schüler zu günstigen Preisen ihr Frühstück
erwerben können. Kolleginnen und Kollegen aus beiden Abteilungen arbeiten dabei
Hand in Hand zusammen. Hierzu gibt es Kaffee und leckere selbstgebackene
Kuchen. Wer Herzhaftes sucht, wird mit Wiener und Weißwürsten verköstigt. Die
Schülerinnen und Schüler haben so die Möglichkeit, die Ausbildung Revue
passieren zu lassen und sich mit Mitschülern und ehemaligen Lehrkräften
auszutauschen. Im Vorfeld des Frühstücks findet eine Besinnung in der Kirche St.
Michael statt. Die schulweite Abschiedsveranstaltung rundet schließlich das
Programm ab.
Aus den Einnahmen dieser Veranstaltung hat die Dr.-Georg-Schäfer-Schule entschieden, dem
Brücke e. V. Schweinfurt eine
Spende in Höhe von 350 € zu überreichen. Die Übergabe fand am 12.02.2020 in
unserer Schule statt, nachdem die Abteilungskonferenz über die Verwendung der
Spende entschied. Der Brücke e. V. Schweinfurt unterstützt und begleitet
Jugendliche individuell seit 1995. Der Leiter des Brücke e. V. Schweinfurt
Stefan Philipps wurde zur Spendenübergabe eingeladen.
Ganz besonderer Dank gilt auch dem in Elternzeit
befindlichen Reinhard Kilian. Durch dessen Engagement der letzten Jahre konnte diese
Spendensumme überhaupt zustande kommen.
Im Rahmen ihres Besuches bei SKF in Schweinfurt besuchte
Frau Ulrika Wiklander, stellvertretende Schulleiterin des Technischen
Gymnasiums von SKF in Göteburg die Dr.-Georg-Schäfer-Schule. Jürgen
Stürzenberger, verantwortlich für die Ausbildung bei SKF Schweinfurt, knüpfte
den Kontakt.
Schulleiter Matthias Paul präsentierte die Schule, die
Berufliche Bildung in Bayern sowie die Zusammenhänge des föderativen Schulsystems
in Deutschland anhand einer englischsprachigen Präsentation. Konkret ging er
auf die Zusammenarbeit zwischen Ausbildungsbetrieb und Schule ein, die im
dualen System insbesondere zwischen dem Unternehmen SKF und der
Dr.-Georg-Schäfer-Schule freundschaftlich gepflegt werden. Anhand der
Industrie- und Zerspanungsmechaniker stellte er die Ausbildungsschwerpunkte
sowie die Stundenverteilung für diese Ausbildungsberufe vor.
Anschließend führten Matthias Paul und Roland Kiesel als
Übersetzer die Gäste durch das Haus. Angesteuert wurden die Ausbildungsstätten
zur Hydraulik, CNC-Fertigung und zur Fertigungstechnik. Den Abschluss bildete
die Industrie 4.0 Anlage, die erst seit kurzem für über € 200 000.00
eingerichtet wurde. Frau Wiklander zeigte sich beeindruckt von der Anlage und
den Ausführungen von Andreas Fuß. Sie könnte sich so eine Anlage auch an ihrer
Schule gut vorstellen.
Mit einem in der Fertigungstechnik hergestellten persönlich
gravierten Flaschenöffner verabschiedete sich der Schulleiter von den Gästen,
nicht ohne sie zu einem weiteren Besuch einzuladen.
Oberbürgermeister Sebastian Remelé übergab am 07.02.2020 die Industrie-4.0-Anlage an die Dr.-Georg-Schäfer-Schule, die als Exzellenzschule ausgezeichnet wurde.
Dagmar Göbl, die „Verwaltungschefin“ unserer Schule
„Geh mal zur Frau Göbl, die wird es wissen!“ – So lautet schon seit
vielen Jahren die Antwort, wenn Lehrerkolleg*innen mit ihren Fragen in die
Verwaltung kommen. Der geballte Erfahrungsschatz verleiht Frau Göbl die
Stellung einer Wikipediafunktion, wenn es um die Lösung von Verwaltungsangelegenheiten
in unserer Schule geht.
Gerd Prokein, Matthias Paul, Dagmar Göbl und Annett Hellmuth bei der Übergabe der Danksagung
Ihr Rat und ihr Mitdenken sind immer eine große Hilfe – und besonders
das Schulleitungsteam bedankt sich im Namen aller Kolleg*innen für die
langjährige gute Zusammenarbeit.
Seit 1980 arbeitet Frau Göbl an unserer Schule und hat alle
Veränderungen seitdem mitgemacht. Nicht nur die vielen personellen Wechsel von
Lehrkräften und Schulleitern, sondern auch die Schulreformen wie Sprengelbildungen
und Blockbeschulung verlangten laufend, sich den neuen Erfordernissen
anzupassen. Nicht zuletzt die Einführung des Computers verbannte die
Schreibmaschine und den Karteikasten vom Büroalltag, so dass detailliertes
Wissen in Softwareanwendungen eingefordert wurde.
Hinzu kam noch das mehrmalige Umziehen der gesamten Verwaltung während
der Asbestsanierung bis zum Jahre 2007. Auch die sich ändernde Schülerschaft
mit ihren vielen neuen Anforderungen musste betreut werden: Gastarbeiterkinder
aus der Türkei, dann die Spätaussiedler*innen aus Rußland und 2015 mit der
Flüchtlingswelle Schüler*innen aus Syrien, Afghanistan, Somalia und anderen
Staaten.
Bis heute hat Frau Göbl ihren Optimismus nicht verloren und ein Burnout
nach 40 Jahren ist kein Thema. Mit viel Geschick gestaltet sie liebevoll
Glückwunschkarten und Einladungsschreiben für unsere Schule und sorgt für eine
angenehme Arbeitsatmosphäre im Büro.
Im Rahmen der Weihnachtsfeier überreichten Schulleiter Matthias Paul und
Stellvertreter Gerhard Prokein die Ehrenurkunde im Namen des Sozialministeriums.
In diesem Zusammenhang erhielt Dagmar Göbl auch eine selbstgestaltete Dankurkunde
der Schulfamilie.
AKI-Museum freut sich über
seltenen Sternmotor BMW 132 – Aushängeschild für Sonderausstellung
Alte Sternmotoren haben
ihren eigenen, unverwüstlichen Charme: Die Szene aus dem Klassiker „Flug des
Phoenix“, bei der nach einem Wüstenabsturz der Pilot nur eine Handvoll
Zündpatronen „verfeuern“ darf, um per Coffman-Starter den Propeller anzuwerfen,
zwecks Überleben, hat 1965 Filmgeschichte geschrieben.
Im „Kleinen
Industriemuseum“ an der Gutermann-Promenade ist ein heimischer Verwandter der
„Radial Engine“ zu bestaunen. Der Nummer nach könnte es sich bei dem
historischen Flugmotor, der nun offiziell als Dauerleihgabe übergeben worden
ist, um eine Sonderanfertigung handeln: 123456. Ansonsten ist die Herkunft
rätselhaft: Der zu Lehrzwecken aufgeschnittene „Sternmotor BMW 132“ soll sich
von Beginn an in der Dr.-Georg-Schäfer-Berufsschule, in der Geschwister
Scholl-Straße, und zuvor in der Ludwig-Erhard-Berufsschule, in der
Ignaz-Schön-Straße, befunden haben. Zeitzeugen, die wissen, wie der Motor in
die Kugellagerstadt gekommen ist, sind aufgerufen, sich an den „Arbeitskreis
Industriekultur (AKI)“ zu wenden, der das Museum betreibt. Eine Theorie
vermutet, dass das Relikt aus der Lehrwerkstatt von Kugelfischer stammt, unweit
der älteren Berufsschule. Sicher ist, dass die Kugellager, gemäß Prägung, von
FAG Kugelfischer geliefert worden sind. Vom robusten, luftgekühlten
Neunzylinder-Sternmotor wurden zwischen 1933 und 1945 mehr als 21 000 Stück in
Flugzeuge eingebaut: als BMW-Weiterentwicklung eines Lizenz-Fabrikats des
US-Herstellers Pratt & Whitney. Im Standardbetrieb wurden 690 PS auf die
Propeller geschickt, in der Spitze 1136 PS.
Die Aerodynamik der eher
ventilatoren- als turbinenähnlichen Triebwerke stellte die Ingenieure noch vor
Probleme. Aber als kräftige „Arbeitstiere“ waren sie gefragt, nicht zuletzt
beim Militär. Legendär ist der Einsatz an den Flügeln und der Schnauze des
dreimotorigen Transportfliegers Junkers Ju-52, bekannt als „Tante Ju“. 1938
wurde mit einem Motor gleicher Bauart der erste Atlantikflug von Berlin nach
New York gemeistert.
Der Lehrmotor dient nun als
Aushängeschild für die Sonderausstellung „Schweinfurt und die Luft- und
Raumfahrt“, zu der das Kleine Industriemuseum ab 28. März einlädt. Zündpatronen
werden natürlich keine krachen: Der Motor wurde mit Zündkerzen gestartet und
läuft heute, um die Funktionsweise der Zylinder zu demonstrieren, elektrisch.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are as essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
